В январе, по данным Frank RG, средняя ставка по автокредитам на новые автомобили составляла 11,4%, на машины с пробегом — около 22,6%. По отдельным акциям банков и автопроизводителей ставки опускаются до 3,9–8,9% годовых. При текущих ставках выгоднее покупать автомобиль с помощью целевого автокредита, а не потребительского кредита без обременения, считает финансовый консультант, эксперт проекта НИФИ Минфина России «Моифинансы.рф» Наталья Колбасина.

«Разрыв в ставках для нового авто достигает 14,6 процентного пункта. При сумме займа в 2 миллиона рублей на пять лет это превращается в переплату до 950 тысяч рублей — в зависимости от конкретных условий», — сказала эксперт агентству .

По мнению Колбасиной, иногда люди отдают предпочтение потребкредиту из-за «иллюзии контроля»: за потенциальную возможность продать или подарить машину в любой момент они готовы переплачивать сотни тысяч рублей. Вторая причина — нежелание оформлять полис каско.

«Однако ездить на машине за 2–3 миллиона без страховки — это не экономия, а финансовый риск. Одно серьезное ДТП или угон — и вы остаетесь с долгом, но без машины. Автокредит здесь работает как "финансовый корсет": заставляет защищать актив. И даже с учетом стоимости полиса переплата по автокредиту все равно ниже, чем проценты по потребу», — указала эксперт.

При этом, по словам Колбасиной, в двух ситуациях потребкредит может действительно оказаться выгоднее: если речь идет о покупке автомобиля старше 7–10 лет, по которым банки могут предлагать заградительные условия, а также если автовладелец хочет закрыть кредит за 3–6 месяцев и перепродать машину. Разница в ставках не успеет накопиться, а отсутствие залога ускорит сделку, отметила эксперт.